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汽车水温为什么定在90为什么不是80
 

汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象,发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右,这点可能大家都知道,但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右,为什么不是80摄氏度?

在发动机散热设计之处,散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液,水的沸点大家也都知道,正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了,沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。所以只能将这个温度下调一些到90摄氏度,从而有了现在的发动机正常水温,这么理解简单干练也说的通,当然这并不是主要的原因。

温度越高越利于燃烧的传统理论已经把工程师们束缚的太久了,温度越高汽油的雾化越好这点是毋庸置疑的,假设发动机水温设计在120摄氏度以上,从表面来看提高燃油雾化能提高热效率,其实不然发动机水温过高等于发动机温度高。

发动机上的部件并不是都是由金属造成的塑料、橡胶、电路寿命会大大缩短,对于发动机机油来说也是个大问题,高温意味着机油需要更高的高温流动性,不至于产生严重烧机油,发动机温度过高也会造成热效率降低,造成动力损失,发动机温度过高还会在一定程度上会影响进气效果。

所以发动机的好运行状态参照这个温度来做,机油也设计成在这个温度各项性能相对好,金属也在这个温度配合间隙好,这个温度发动机运行最平稳,进气、排放也相对达到好状态。



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