新IS传承后驱运动车型的高性能精髓，以紧凑、轻量化的设计，展露对驾驶乐趣的执着追求。

后轮驱动的新IS搭载换挡顺滑的8速运动型变速箱、独立双叉式悬架带横向稳定杆和独立多连杆式悬架带横向稳定杆。在提升性能的同时，让驾乘者的感受发挥到极致。

在易出现侧滑的大曲度弯道中，新IS的表现灵敏自如，全得益于悬架控制臂后移，使轮胎抓地力得到极大提升。

动态操控上，新IS同样展现出一流的驾驶乐趣。它拥有多重驾驶模式，包括经济模式、标准模式和运动模式，驾驶者可以根据自己的驾驶偏好选择不同的驾驶模式。

其中运动模式最能代表新IS的本色——发动机的输出以及油门开度、转向力度等参数都被设定在最直接的状态，使新IS能够充分发挥其后驱运动性能。

新IS全系标配的手动换档拨片，作为快捷的换档设备，很大程度上提升驾驶的便利性。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可迅速完成升降挡操作。

新IS兼具运动乐趣和优雅质感，完美呼应新一代消费者勇于追求丰富生活体验，绝不将就和妥协的态度，与坚持自我的新主张者一起，共塑精致而有热度的生活，感受“型与动，不妥协”的魅力。

酣畅淋漓的加速感受、极限下的转向特性、高品质的行驶表现，这一系列的驾驶乐趣都全面地体现在了雷克萨斯后驱家族的车型之中，带给驾驶者不一样的刺激。从究极跑车LFA，到RC F、新IS、RC、GS的F SPORT车型，再到未来即将上市的搭载十速多级混动系统的全新LC 500h，“如何在提升性能的同时，让驾乘者的感受也发挥到极致”，成为了雷克萨斯对高性能运动车型的独到理解。